Το FC-170 του David Tracy θα γεμίσει μια μέρα με μπαταρίες και ηλεκτρικούς κινητήρες, αλλά οι αισιόδοξοι λένε ότι η τρέχουσα κατάστασή του είναι ένα μισογεμάτο γυαλί με περιττώματα τρωκτικών, ούρα και φωλιά πουλιών. Οι περισσότερες πόρτες του Jeep έχουν πέσει και τα τζάμια είναι ραγισμένα. Κυριολεκτικά και οπτικά, το Jeep είναι σχεδόν σκουπίδια. Αν μη τι άλλο, δεν θα προσθέσει λάμψη στο δρόμο στο εγγύς μέλλον. Δεδομένου ότι βρίσκεται στο μπροστινό μου ράντσο, μπορεί να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητες της πίσω αυλής του ως τέχνη της αυλής.
Ο γείτονάς μου ζήλεψε ακόμη και την ικανότητά μου να συρρικνώσω αυτό το άχυρο σωρό και να το βάλω σε τόσο περίοπτη θέση στη μαρκίζα των δικών μου σκουπιδιών και των σκοτεινών οχημάτων μου με το θάρρος μου.
Είναι ακόμα αξιοζήλευτο κάτι που είναι εμφανώς φθαρμένο και έχει ξεπεράσει την ωφέλιμη ζωή του; Όταν ήμουν περήφανος για τη βρωμιά του David και τη διάβρωση της αγοράς του, λόγω της πίεσης της πόλης του, όταν βρισκόταν σε λειτουργία εκκαθάρισης οχημάτων, ένιωθα μέσα μου και τον έκανα να νιώθει μέσα του. Άλλωστε, τον ενημέρωσα ότι αυτό το τζιπ ήταν σε πώληση και από τον Ιούλιο, έχω αποθηκεύσει το όχημα στην περιοχή του Σιάτλ.
Κάθεται μπροστά στο σπίτι μου. Ως έμπειρο κλειδί, πρέπει να ομολογήσω ότι είμαι πραγματικά περίεργος γι' αυτό. Μπόρεσα να παρενοχλήσω τον Ντέιβιντ και με άφησα να κάνω χοντροκομμένα πράγματα, και αυτό που μπορώ να σας πω είναι το κύριο συμπλήρωμά μου: αυτός ο ποδοσφαιρικός σύλλογος έχει την τύχη να είναι το πιο ενοχλητικό όχημα που έχω μελετήσει ποτέ.
Αυτό που είδαμε στην εισαγωγή του DTos ήταν επιφανειακό σκορβούτο, αλλά πιστέψτε με, θα χειροτερέψει όταν το εμβαθύνετε. Όλο το φορτηγό μύριζε. Με την πόρτα κλειστή, η δυσοσμία των ούρων και των απορριμμάτων μπορεί να ανιχνευθεί από απόσταση έξι μέτρων - δεν κάνω πλάκα. Όταν ανοίγω την πόρτα, χρησιμοποιώ αναπνευστήρα. Η DT σχεδιάζει να αφιερώσει πολύ χρόνο δουλεύοντας σε αυτό το τζιπ στην καμπίνα… ακούγεται ενδιαφέρον και υγιές. Χρειάζεται αποκατάσταση, όχι αποκατάσταση. Μπορούμε να το ονομάσουμε «πατίνα» για να τον κάνουμε να νιώθει μοντέρνος, ήρεμος και ικανός να ακολουθεί την τάση.
Ο πωλητής χρησιμοποίησε «πατίνα» για να αναφερθεί στο κάτω μέρος της πόρτας που διέβρωσε τον αιθέρα. «Η πόρτα τους είναι λίγο χάλκινη!» Ο πωλητής μου είπε ότι λαχανιάστηκε δύο φορές όταν έβαζε φώτα.
Ο πωλητής μας διαβεβαίωσε επίσης ότι η κολόνα του τιμονιού δεν θα πέσει στο πάτωμα. Μπορεί να είναι σωστό, αλλά ο David Tracy μπορεί να οφείλεται στις μεγάλες οπές σκουριάς κοντά στο πεντάλ του φρένου. Αλλά δεν ανησυχώ. Διαβεβαιώνουμε τον καπνιστή αλυσίδας + Chotes ότι η τροποποίηση του καρμπυρατέρ θα κάνει το Jeep τόσο καλό όσο το νέο αυτοκίνητο!
Η αγάπη του David Tracy για τα τζιπ αντανακλάται στην προθυμία του να αναλάβει αυτό το έργο. Παρόλο που ο φίλος μας δεν είχε ρεαλιστικούς στόχους, αναπλήρωσε την αισιοδοξία του απέναντι στον Jalop. (Jaloptimism;) Δεν προσπάθησα να κρατήσω τους στόχους του χαμηλούς, να θέσω εύκολους στόχους και να δημιουργήσω μια ήπια αίσθηση ολοκλήρωσης. Ο υψηλός στόχος θα είναι περισσότερο εκτός επαφής με την πραγματικότητα, και τελικά θα βρεθεί σε μπελάδες λόγω αποτυχίας. Ντέιβιντ Τρέισι, πότε θα μάθεις να βάζεις το κατώφλι χαμηλά για να το περνάς εύκολα;
Τον συμβούλεψα να μην αγοράσει το FC Scurvy (γιατί το αποκαλώ απελπισμένο μηχάνημα) και ο David αρχικά ακολούθησε τη συμβουλή μου. Ο άντρας με παλιά ρούχα που αγόρασε από εκεί δεν ήταν ικανοποιημένος με αυτή την αποτυχία πωλήσεων, αλλά η επιθυμία του Ντέιβιντ να ανήκει στον κόσμο της πατημασιάς μας έκανε να κοιτάξουμε πίσω και να αγοράσουμε τη μηχανή λίγες μέρες αργότερα. Όλα εμφανίστηκαν ξανά στο νησί Camano της Ουάσιγκτον.
Η πλευρά του συνοδηγού δεν είναι τόσο κακή όσο η πλευρά του οδηγού. Αν και ο μεντεσές της πόρτας έχει φύγει. Η σκουριά σε αυτήν την κυλιόμενη πηγή τετάνου ήταν τόσο σοβαρή που ο πείρος του μεντεσέ διαβρώθηκε σε τρία μέρη, προκαλώντας κάποια σοβαρή χαλάρωση της πόρτας στην πλευρά του συνοδηγού (λίγο περισσότερο).
Στη γωνία της πίσω καμπίνας στην πλευρά του συνοδηγού, υπάρχει το υπόλοιπο τμήμα της φλάντζας, καθώς και η κεφαλή της σκούπας και τα σκουπίδια.
Ο μπροστινός έλεγχος είναι η δική του βιόσφαιρα βακτηρίων και μυκήτων. Ανεξάρτητα από το είδος του φυτού που φυτρώνει στο πλάι του κρεβατιού, αρκεί να υπάρχει ένα κενό ανάμεσα στο πλάι του κρεβατιού και στο κάτω μέρος του κρεβατιού.
Όλη η σκουριά στο κρεβάτι είναι πάνω από τη δεξαμενή καυσίμου. Το μπροστινό μισό του κρεβατιού μπορεί να είναι η πιο καθαρή λαμαρίνα. Για να είστε σίγουροι, η DT μπορεί να αντικαταστήσει το κάτω μέρος του κρεβατιού με μπαταρίες. Έκανα το λάθος να κατεβάσω την πόρτα του χώρου αποσκευών. Επειδή έλειπε ο μεντεσές από την πλευρά του οδηγού, έπεσε στο έδαφος. Αυτήν τη στιγμή, η πόρτα του χώρου αποσκευών βρίσκεται πάνω από το εφεδρικό ελαστικό Chevy 2wd με μοτίβο 5×5″, το οποίο δεν ταιριάζει με το σχέδιο 5×5,5″ που ανήκει στην FC Scurvy.
Κάθε πάνελ στο τζιπ είναι σκουριασμένο. σοβαρά. Το ταξινομώ ως φορτηγό ανταλλακτικών, παίρνω ό,τι χρειάζομαι και ξεφορτώνω τα υπόλοιπα σε ένα όνειρο όπως ο David Tracy, του οποίου το όνειρο είναι μεγαλύτερο από το δικό μου. Με αυτόν τον τρόπο, δεν χρειάζεται να νιώθω ένοχος που πουλάω παλιά κλασικά.
Όλοι γνωρίζουμε ότι ένα καλό έργο συνήθως έχει γερές βάσεις και το αποσυναρμολογημένο καλάθι που πωλείται στο Craigslist είναι συνήθως ένα «κακό έργο». Το FC Scurvy (FC Scurvy) προφανώς ανήκει στην τελευταία κατηγορία, ακόμα κι αν έχει φορτωθεί με φίλτρα, έχει «επαληθευτεί» και έχει γίνει δρομέας.
Λόγω των υπολειμμάτων μέσα στο καρμπυρατέρ, ο κινητήρας σταδιακά αποσύρεται και αντικαθίσταται από έναν ηλεκτρικό διεγέρτη, πράγμα που είναι πράγματι καλό. Τα υπολείμματα (ούρα/κόπρανα/διαβρωτικά) μπορεί να έχουν περάσει στην πολλαπλή εισαγωγής μέσω του ενισχυτή και της πεταλούδας βαλβίδας πεταλούδας.
Το επεσήμανα στον DT, αλλά είτε ήταν ο Χάκλμπερι είτε μου είπε ότι επειδή ο Super Hurricane είναι κινητήρας με επίπεδη κεφαλή, τα συντρίμμια πρέπει να ανηφορίσουν μέσω της θύρας εισαγωγής για να φτάσουν στις βαλβίδες και τους κυλίνδρους. Κατάφερα να τινάξω τον ηλεκτροκινητήρα με το χέρι, έτσι τυχόν υπολείμματα που τον έμπαιναν στον κύλινδρο δεν μπλοκάρουν τον δακτύλιο στον τοίχο και πιθανότατα απλώς γλίστρησαν πάνω-κάτω στην επιφάνεια του εμβόλου, εκτός αν υπήρχαν σπινθήρες και σπινθήρες και καύσιμα. Εισαγωγή.
Αυτό το σωρό γέμιση δεν έγινε τυχαία. Αυτό είναι το πραγματικό έργο τρωκτικών της Ουάσιγκτον. Ο Hantavirus (θέλω να είμαι σαφής, αυτό είναι πολύ σημαντικό, τίποτα δεν πρέπει να υποτιμάται), η πανώλη, η πανώλη και η λεπτοσπείρωση είναι διαθέσιμα δωρεάν μέσω αυτής της απίστευτης δομής.
Το κάθισμα πρέπει να ανοίξει και ένα άτομο που δεν ονομάζεται Τομ πρέπει να χρησιμοποιήσει έναν εύκαμπτο σωλήνα και μια ηλεκτρική σκούπα για να γίνει μεσαιωνικός. Ελπίζω να διαβάζετε τον David Tracy…ίσως οι φιάλες αερίου και οι αναπτήρες είναι πιο κατάλληλα εργαλεία.
Το παραπάνω σχήμα δεν δείχνει την ανεστραμμένη δομή του μηχανισμού διπλής όψης σύγχρονης σπειροειδούς πόρτας της Koenigsegg. Η πόρτα έχει έναν επάνω και έναν κάτω μεντεσέ, αλλά ο πείρος του επάνω μεντεσέ σκουριάστηκε και χωρίστηκε σε τρία μέρη κάποια στιγμή. Σκοπεύω να βρω ή να κατασκευάσω έναν κατάλληλο πείρο, αλλά οι τρεις μεντεσέδες είναι σταθερά στερεωμένοι στη θέση τους. Δεν υπάρχει αρκετό PB Blaster μπορεί να μειώσει το φόρτο τους. Η πρότασή μου: κλείστε την πόρτα και μετά μπορείτε να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα της εισόδου επιβατών από το παράθυρο της Δούκισσας του Χαζάρ.
Ο Ντέιβιντ μου ζήτησε να δω αν το ηλεκτρικό σύστημα της FC λειτουργεί σωστά. Το όχημα μπορεί να έχει σύστημα έξι βολτ, αλλά ούτε η μπαταρία ούτε το πηνίο ανάφλεξης πίσω από το κάθισμα του συνοδηγού παρέχουν ενδείξεις. Το φως είναι αναμμένο και συνδέοντάς το με την μπαταρία 12v, μπορώ να κάνω κλικ στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της μίζας, οπότε αυτό είναι πολύ συναρπαστικό, ειδικά επειδή στοιχηματίζω ότι ο David χρειάζεται 12 ή 6 μετά τη μετατροπή μπαταρίας Volt για να λειτουργήσει φώτα και αξεσουάρ.
Παρά το γεγονός ότι ονομάστηκε εργασιομανής, η μπαταρία είναι νεκρή. Η παλιά μπαταρία τρακτέρ έξι βολτ έχει τρεις μπαταρίες. Είναι αυτές οι τέσσερις μπαταρίες ίσες με οκτώ βολτ;
Το παρμπρίζ είναι ραγισμένο. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι αυτό το αποτέλεσμα φαίνεται να συμβαίνει από μέσα. Δεν είμαι σίγουρος ότι θέλω να εξετάσω περισσότερο χρόνο.
Λαμβάνοντας υπόψη την περίπλοκη καμπυλότητα, το παρμπρίζ θα είναι ένα οδυνηρό πράγμα. Ωστόσο, ανεξάρτητα από την τιμή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ελαστική στεγανοποίηση του παρμπρίζ.
Έσπασαν οι πόρτες και τα παράθυρα του συνοδηγού. Τουλάχιστον αυτό είναι ένα επίπεδο πράγμα, αν δεν μπορείτε να το βρείτε, μπορείτε να το φτιάξετε.
Έσπασε και το τζάμι του οδηγού, είμαι σίγουρος ότι θα εκπλαγείτε από αυτό. Αλλά τουλάχιστον έπεσε!
Χρησιμοποιώ τη δύναμη ενός τρακτέρ Kubota για να μετακινήσω το τζιπ, αν και νομίζω ότι λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος της τρύπας στο πάτωμα στην πλευρά του οδηγού, ο πυρόλιθος και η ατσάλινη δύναμη θα είναι μια άλλη επιλογή. Κάποια μέρα, αυτό το τζιπ μπορεί να οδηγείται από ηλεκτρικό ρεύμα, αλλά στο μεταξύ, ο μόνος τρόπος του Ντέιβιντ να το οδηγεί με ρεύμα είναι γεμάτος ελπίδες και όνειρα. Εμπιστέψου με.
Μπορεί το FC να είναι το Βατερλό του Ντέιβιντ Τρέισι; Τα τρωκτικά έχουν κάνει την απόλυτη θυσία ως τροφή για κανόνια. Οι προθεσμίες, οι προσδοκίες, η διάβρωση της ζωής στο νησί και το φιλότιμο επιχειρηματικό πνεύμα του τον έχουν βυθίσει σε μια βέβαιη αποτυχία…
Θα τον καταπιεί ο τέτανος και η σκουριασμένη κόλλα στην πύλη της FC; Τα περιττώματα των εναέριων τρωκτικών θα δώσουν στον ήρωά μας έναν φαύλο φόβο; Θα προσπαθήσει να οδηγήσει έναν σκουριασμένο κουβά 94 ίππων στα «ηπειρωτικά σύνορα»; Θεέ μου, ελπίζω όχι.
Θα γίνουν προσαρμογές σε λίγες εβδομάδες από τώρα για να κατανοήσουμε την τελική μοίρα του θαύματος του αγοριού του Jalopnik. Η ίδια ώρα Jalop, το ίδιο κανάλι Jalop.
Το χόμπι των μηχανημάτων είναι χόμπι, ευτυχώς όλων των άλλων, όχι εμπόριο. Λάτρεις των φορτηγών Ford και του Fox-Body με μηδενική πίστη στη μάρκα.
3. Χρησιμοποιήστε τρία καθαριστικά υψηλής πίεσης ρυθμισμένα στα 2000psi, αποκτήστε τρεις φίλους και ανατινάξτε αμέσως άμμο από τρεις διαφορετικές γωνίες.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-04-2021
